Pühade ajal on rongidel, eriti kambrite autodel sõitvate piletite puhul suur nõudlus, nii et paljud reisijad püüavad neid eelnevalt hankida. Raudtee reisidokumentide veebipõhist broneerimist pakutakse tänapäeval paljude internetiteenuste pakkujana, kuid sageli seisavad ostjad silmitsi ühe probleemiga - kuidas valida koht nii, et sõit oleks võimalikult mugav. Selleks on kasulik teada asukohtade asukohad rongis või reserveeritud istekohas. Internetiteenused pakuvad peamiselt klientidele võimalust tutvuda kabiinis asuvate istmete numbritega vastavalt plaanile, mis on mõnelegi arusaadav. Proovime mõista.
Kohtade ja nende arvu nummerdamine
Kupee autosid nimetatakse teise klassi sõiduautodeks, millel on eraldi sissepääs ja kaide neljale inimesele. Selle auto peamine eelis tavalise reserveeritud istme ees ja istuv on seesmise lukustatud ukse olemasolu. Kui kõik ühes kambris asuvad reisijad magavad, siis suletud uks võimaldab teil mitte muretseda isiklike esemete ja pagasi ohutuse pärast.
Rongi sektsioonvagunistmete asukoht ja arv sõltub raudteesõiduki mudelist, samuti tootja mudelist. Kuid kohad on alati nummerdatud: madalam - see on paaritu ja ülemine - ühtne.
Klassikassettide klassikaline paigutus (istmed kambris ja nende nummerdamine) on järgmised:
Tavalises kambriosas on üheksa sektsiooni, see tähendab kõigi voodikohtade arv 36. Kuid on võimalik leida autode mudelid koos kümne ja üheteistkümne sektsiooniga (vastavalt 40 ja 44 kohta). Loomulikult on sellised autod mitu meetrit pikk. Koridori pikkus autos on 18 meetrit.
Kuid vanakujulises kambris olevaid pistikupesi ei pakuta. Muidugi on koridoris kolm, kuid 110-voldised (tavaliselt kolmanda, viienda ja kaheksanda kupee vahetus). Ja nende vool on konstantne, mitte muutuv, pinge pidevalt muutub, mis võib põhjustada elektriseadmete rikke. Lisaks asuvad nad välimise seina külge, see tähendab, et kambris ei ole pikenduskaablit, ei jõua te seadmele, kuna teised reisijad ei hüpata koridoris sujuvaid juhtmeid.
Tavaliselt on autos kaks tualetti, juhtub sageli, et üks neist on dirigentide poolt "eraldatud", pannes sellele märgi koos pealkirjaga "ametlik". Samuti on igas autos kaks vestibüüli: esimene on autosse sisenemine ja teine - vestibüül varem oli suitsetamise kohaks, kuid pärast keelu kehtestamist kaotas ta oma funktsioonid. Praegu on see kambri jaoks veel üks avariiväljapääs. Juhtide jaoks on eraldi sektsioon, samuti tööruum.
Kupee
Erinevalt 2T turskistesse kuuluvatest autodest (2K) on mugavamad, kuid seda kriteeriumi madalam SV-autod. Ruumi ruumid on paigutatud kahte taset. Auto standardse ruumi suurus on 1.75x1.95, kuid mõnede autode mudelid võivad erineda. Samamoodi võib riiulite laius (standardlaius 60 sentimeetrit) erineda kambriautodelt.
Väärib märkimist, et mõnedes koostistes on naiste ja meeste kupeede jaoks jagunemine, mis on inimestele üksinda väga mugav.
Rongireisijate ohutuse tagamiseks pakutakse igas kambriosas avariiaknaid.
Tavaliselt on nad kolmandas ja kuuendas sektsioonis. Sellised aknad ei ole vabalt avatavad, nii et õhukonditsioneeri tõrgete korral (ja see on tavalistel autodes ruumis autodel), peavad kuumad hooajad reisima.