- Aadress: Sarajevo 71000, Bosnia ja Hertsegoviina;
- Üldpikkus 39 m;
- Veetobjekt : Miljacka.
Sarajevos asuv ladina sild on koht, kus juhtus traagiline sündmus, mistõttu sai alguse esimene maailmasõda, mis võitis miljoneid inimesi. 1914. aasta juunis oli siin tegemist Austria-Ungari impeeriumi trooni pärija Franz Ferdinandi katsega. Selle mõrva tagajärjel suri Ferdinand, mis oli Esimese maailmasõja ajal arenenud sõja puhkemise põhjus.
Katse tegi Gavril Princip. Pikemat aega sillast kaugel, kus tapja oli, oli sümboolne väike pjedestaal. Seal olid ka väidetavalt sama Gavrila jalajäljed. Varasemalt oli silla lähedal ka Franz Ferdinandi ja tema abikaasa Sophia monument. Kuid tänapäeval pole pjedestaali ja monumenti, kuid traagiline vahejuhtum meenutab väikest plaati, mis asub mõnes lähedalasuvas hoones.
Ehitusajalugu
Algselt ehitati Ladina sild, mis visati üle Milyatskaya jõe , puidust - seda kinnitavad 1541. aasta dokumentaalfilmid. Kuid puitkonstruktsioon ei kesta kaua. Nii otsustati ehitada tugevam sild.
Rahastati kivipiiri läbiviimist Milyacka Ali Aini-aluse ja Alia Turalichi kaudu - 1565. aastal jõudis jõe ümber uus sild. Ta teenis veidi kauem, kuigi ta ei suutnud seista liiga aktiivse jõena. Seega põhjustas 1791. aasta suur üleujutus märkimisväärse kahju, mis lõpuks nõuab suuri taastamistöid.
Miks ladina sild?
Ladina silda, Bosnia ja Hertsegoviina nimetatakse "auks" selle linna osa, kus elasid Sarajevo katoliiklased. Neid kutsuti siin "Latõnid" ja katoliiklike järgijate kodukoht sai Latluku.
Kuid algselt ametlikult nimetati silda nagu Frenkluk chupriya, see on Frenkluki sild. Lõppude lõpuks oli katoliiklaste ala ametlik nimi Frenkluk.
Uus valitsus, mis 1918. aastal valitseb nendes maades, andis sillale uue nime - mõrvari Franz Ferdinandi auks. Kuni 1992. aastani nimetas ta põhimõtete sillaks. Muide, 1918. aastal hävines Ferdinandi ja Sofia monument.
Alles 1992. aastal sai sild taas oma ajaloolise nime ja nüüd nimetatakse seda ladina keelena.
Arhitektuurne stiil
Konstruktsiooni eripära, mis annab selle ainulaadsuse, on avad tugedes, muutes silli eriti atraktiivseks. Kuigi mõnede ekspertide sõnul tehti need kõige tõenäolisemalt struktuuri üldmassi vähendamiseks.
Muide, tema välimust meenutab Sarajevos natuke veel üht silda - see on Sheher-Czechin. Mõlemal konstruktsioonil on kolm peamist toetust ja neli kaare.
Eespool mainitud muldkeha ehitamine ja viienda kaare sulgemine tõi kaasa selle, et sild kaotas sümmeetriat, kuid see on endiselt atraktiivne ja väliselt väga ilus.
Veega vahetult kokkupuutuvate kandekonstruktsioonide ehitamiseks kasutati lubjakivi ja kõik muud osad on valmistatud tuffist.
Ladina silla muuseum
1914. aasta traagilised sündmused muutusid maailma ajaloos teatavaks pöördepunktiks. Raske on ette kujutada, kuidas maailm areneb, ilma Austria-Ungari impeeriumi aujärgse ürituse katseeta, olenemata sellest, milline on kaasaegne Euroopa.
Seda silmas pidades loodi Sarajevos Ladina silla muuseum, mis kirjeldab selle koha ajalugu.
Ekspositsioonides on ka sildade rekonstrueerimise ja konstruktsiooni lähedal tehtud kaevamised, mis on kinnitatud sildade ja arheoloogiliste leiukohtadega ühel või teisel viisil.
Kus on ja kuidas seal sinna jõuda?
Leia Sarajevo Ladina sillaga - mitte probleem, sest see on tegelikult Bosnia ja Hertsegoviina pealinna südames.
Aga Sarajevos ei ole venelastele nii lihtne siseneda. See on tingitud asjaolust, et Bosniast ja Hertsegoviinast ei ole otsest lennuteenust. Olenevalt valitud marsruudist tuleb lennata ülekannetega näiteks Istanbulis, Viinis või teistes linnades.
Muide, Sarajevos lennata tšarterlende, kuid ainult puhkuse ajal. Ja lennukis asuv koht ei ole nii lihtne, välja arvatud see, et reisibüroost ostsite pileti ette.
| | | |
