Central raudteejaam


Malaisia pealinnas on raudteejaama silmas pidades isegi raadiojaam kaugel tavalisest. See on tõeline arhitektuuri kunstiteos, mis on ka kümme kõige ilusama maailma.

Ehitus

20. sajandi esimesel poolel ehitati linn aktiivselt - sel eesmärgil kutsuti siia ka Suurbritannia kuulus arhitekt. See oli tema - Arthur Hubbek - ja sai selle projekti autor, kus 1910. aastal ehitati Kuala Lumpuri raudteejaam. Otsus uue transpordikeskuse rajamiseks tehti siis, kui kaks linna jaama hakkasid reisima hakkama hakkama.

Hinnang ületas 23 tuhat dollarit ja selle tulemusena omandas Malaisia ​​pealinn teise raudteejaama. See sai riigi transporditeede ristumiskoha suurim keskus ja samal ajal linna värvikas ehitis.

Arhitektuuri tunnused

Briti koloonia arhitektuuri näide on külastanud linnaekskursiooni , mille käigus saate teada, et hoone on ehitatud eklektilises stiilis, kus paljud teised segunesid. Eelkõige võite eristada maoori stiili ja indo-Saracenic motiive. Kaugust kaugel asuv jaam isegi meenutab mošee - lumevalgeid seinu, väikesi kuplid ja turrets, sädeleid ja kaare.

Modernsus

Tänapäeval on Kuala Lumpuris peamine raudteejaam üks Malagia pealinna vaatamisväärsuste hulgas valitsevatest juhtidest. Ehkki sellise edu saladus seisneb selles, et see asub linna ajaloolises osas, kus turistid saab imetleda klassikalist kohalikku arhitektuuri, kuid muide jaam edukalt konkureerib kuulsate Petrona tornidega .

Pärast uue raudteejaama ehitamist 2001. aastal sai see hoone Malaisia ​​arhitektuuripärandi staatus. Siin avati muuseum, kus turistid näevad:

Peale selle kasutatakse Keskväljaku selleks otstarbeks - siit väljuvad pendelrongid. Jaamahoone sees on:

Kuidas sinna jõuda?

Jaam asub linna edelaosas, Negara mošee lähedal, kuninglikus muuseumis ja linnuparkis . Kõik need vaatamisväärsused on jalutuskäigu kaugusel, nii et saate jalgsi ühendada.