Eesti lennujaamad

Eestis on katkematu õhu kommunikatsioon loodud nii selle riigi regioonide kui ka paljude pealinnade ja suurte linnadega. Mõnel Eesti lennujaamal on Nõukogude minevik, liidu struktuurist lahkumise järel on administratiivhoonete, maandumisradade, õhusõidukite ja sõidukipargide korduvalt ajakohastatud ja rekonstrueeritud vastavalt kaasaegsetele standarditele.

Eesti rahvusvahelised lennujaamad

Kaasaegne Eesti teenindab viit lennujaama, millest kolm on rahvusvahelised. Kuna riigil on juurdepääs Läänemerele, soomele ja Riia lahele, see hõlmab Saarema ja Hiiumaa saari, on vaja regulaarlende, mis ühendavad saari mandriga.

Eesti rahvusvahelised lennujaamad vastavad kõigile pikamaa-lendude vastuvõtmise ja hooldamise standarditele. Eesti Lennuliiklusteenindus kuulub täielikult riigile ja jälgib rangelt reisijateveoteenuste ohutust ja kvaliteeti.

1. Tallinna lennujaam . Riigi suurim lennujaam on Tallinna pealinnaplats - Iulemiste. See asub linna piires, vaid 4 km kaugusel kesklinnast. Esimest korda see avati ja kasutusele võeti 1936. aastal, sellest ajast alates on korraldatud palju rekonstruktsioone ja 2009. aastal oli see täielikult uuendatud, mille järel sai see üheks mitmeks suuremaks lennujaamaks Euroopas. Pärast viimast renoveerimist anti lennujaamale rahvusvahelise lennujaama ametlik staatus, mis sai ühe riigi presidendi - Lennart Mary - nime.

Yulemiste'i lähedal on riigi peamine meresadam. Lennujaam omab selliseid erisusi:

  1. See on varustatud ühe rajaga pikkusega 3500 m ja laiusega 45 m, põhiterminalist on 8 sõitjat, kes maanduvad.
  2. Tallinna lennujaam suudab vastu võtta nii keskmise suurusega lennukeid, nagu Boeing 737-300 / 500 ja Airbus A320, kui ka suuremaid Boeing-747 tüüpi laevu.
  3. Aasta jooksul on lennujaam võimeline teenindama ligikaudu 2 miljonit reisijat.
  4. 1980. aastaks ehitati Moskva olümpiamängudele suur reisiterminal, mis lõppes aastatel 2007-2008 täiesti ümberehitatud terminaliga, mis andis suurema läbilaskevõime ja suutlikkuse hakkama tulla siia külastanud riigile pärast Eesti ühinemist ELiga.

Koos lennujaama ulemistega on olemas ühistranspordi teenus, nii et bussid 2 ja 65 on hõlpsasti kesklinna jõudmiseks.

2. Tartu lennujaam . Tartu on suuruselt teine ​​linn Eestis. Linna lennujaam ehitati 1946. aastal Yulenurme'i küla lähedal, mistõttu on selle asula nimetus ikka veel mitteametlikult kutsutud. See asub Tartu kesklinnast 9 km kaugusel.

Pikka aega pärast seda, kui Eesti loobus NSV Liidust Tartu lennujaamas, ei toimunud regulaarlende, peeti seda täiendavaks rahvusvaheliseks lennujaamaks Eestis. Alates 2009. aastast toimuvad tema territooriumilt kuus korda nädalas Flybe Nordic'i regulaarlennud Soome.

Uus reisiterminal Yulenurme ehitati 1981. aastal ja juba 2005. aastal muudeti terminali ümber ja raja pikkus tõusis 1800 meetri võrra.

Tartu lennujaamast kaugel on Eesti Lennundusakadeemia.

3. Pärnu lennujaam . Lennujaam asub väikest kaugust Pärnu linnast, see oli ehitatud 1939. aastal. Pärast Eesti sisenemist NSV Liitu kasutati Pärnu lennujaama sõjaliseks lennuväljana. Kuid alates 1992. aasta suvest on uus moodustatud Eesti Kaitseministeerium otsustanud lennujaama tsiviillennunduse vajadustele üle kanda. Kuni 1997. aastani viidi läbi raja ja administratiivhoonete rekonstrueerimine.

Pärnu lennujaamad täidavad täna nii riigisiseselt regulaarlende kui ka rahvusvahelist suhtlust Rootsiga, võttes lennud Stockholmi nädalas.

4. Kuressaare lennujaam . Eesti lennujaam Kuressaare teenib riigisiseseid lende, asub Saaremaa saarel. Tema ametlik avamine oli 1945. aastast, sest sellest ajast peale tehti ülesehitus järk-järgult. Reisiterminali praegune hoone avati 1962. aastal. Tänapäeval toodab Kuressaare regulaarselt väljumisi, mis ühendavad saart riigi pealinnaga, ning turismisperioodil jätkab ta ka lende Eesti Ruhnu saarele.

5. Kärdla lennujaam . Kärdla lennujaam asub Hiiumaa suuruselt teises Eesti saarel, sama linna nimega Kärdla linna lähedal. See avati 1963. aastal ja aktiivselt reisisin Tallinna , Tartu , Vormsi, Haapsalu , Kaunase, Murmanski ja Riia juurde . Pärast Eesti iseseisvumist sai Kärdla lennujaam oluliselt lendude arvu. Tänavu toimib lennuliin ladusalt ja regulaarselt, lendades Tallinnast.