Ärge käivitage traktorit

Võimalik, et keegi ei taha väita, et kohapeal töötamine on raske ja monotonne töö, mis võtab palju aega ja aega. Selleks, et muuta elu kergemaks, otsustavad põllumajandustootjad mootorploki ostmise. Kuid nagu ükskõik milline muu tehnika, vajab see "töörööpa" õigeaegset hooldust ja remonti. Ja olukord, kus mootorplokk on mõnda aega töötanud või ei käivitu üldse või käivitub ja kohe ei kalluta, ei ole aeg-ajalt. Sellest rikete võimalikest põhjustest saate lugeda meie artiklist.

Miks ei käivitu mootorratas?

Seega on probleem - hoolimata kõigist jõupingutustest keeldub mootorrattalt töötamisest. Selleks, et otsida, miks bensiin mootorplokk ei käivitu, toimub see vastavalt järgmisele algoritmile:

1. samm - kontrollige, kas süüde on sisse lülitatud.

2. samm - kontrollige kütuse olemasolu paagis.

3. samm - kontrollige, kas kütuse kraan on avatud.

4. samm - kontrollige õhuklambri asendit. Külma mootori käivitamisel peab õhupiiraja olema suletud.

5. samm - kontrollige, kas kütus siseneb karburaatorisse. Seda saate teha järgmiselt: peate ujukambrit täitma või kütusevoolikut lahti ühendama ja kontrollima, kas bensiin voolab vabalt. Raske vool võib näidata saastumist kütusefiltris või õhuventiilil.

6. samm - kontrollige süütesüsteemi töövõimet. Kui küünal on kuiv, siis ei tule bensiin silindrisse ja karburaator tuleb lahti võtta ja puhastada. Kui küünal on märg, siis ei pruugi mootorratta liikumine kütuse segu liigse hulga tõttu alata. Lisaks on vaja hoida süüteküünalt ja reguleerida elektroodide vahelist kaugust.

7. samm - kontrollige elektrilise käivitussüsteemi toimimist.

Motoblock hakkab ja kukub

Nüüd selgitame välja, mis juhtub, kui mootorratas hakkab halvasti ja peaaegu kohe kivitub. Kõige tõenäolisem põhjus on õhufilter, mis on kas saastunud või lihtsalt välja arendanud oma ressursi. Alustuseks tuleb filtrit õrnalt puhastada ja kui see ei aita, siis vahetage see välja. Samuti võib mootorratta selline käitumine põhjustada halva kütusekvaliteedi, mis tuleb asendada tootja soovitustega. Võimalik on ka süütesüsteemi tõrge või summuti saastumine põlemisproduktidega.